Високочестотните RFID етикети, закрепени с болтове, обикновено се използват за идентификация и проследяване на линиите на цилиндрите и цилиндровите глави в машинните цехове.
RFID етикетите на болтовете обикновено имат различни спецификации, капацитет за съхранение до 128KB, външният им вид е много подобен на обикновените болтове, както е показано в следния червен кръг:
Да вземем за пример обработката на цилиндри. Когато цилиндърът е онлайн, първо се инсталират, затягат и записват болтовете с RFID в работната поръчка и информацията за серийния номер; когато цилиндърът премине през станцията за обработка на ключове, PLC ще запише работната информация като стойност на затягане, тест за течове Резултатът от теста се записва в болтовете с RFID; когато цилиндърът влезе в следващата станция, PLC чете RFID и проверява резултатите от предишния процес; когато цилиндърът излезе от мрежата, PLC чете данните от RFID и ги синхронизира със системата MES.
В цялостния производствен процес на един двигател се използват множество RFID тагове, като например:
Болт RFID за рамка на цилиндър
Болт RFID за рамката на цилиндровата глава
Тава RFID
Отделна тава за цилиндрова глава RFID
Бутало свързващ прът отделна тава RFID
RFID за палети за външно окабеляване
Двигател на камион Тестова линия Палет RFID
Когато двигателят се премества от вътрешността към външността или когато трябва да се ремонтира офлайн, тъй като двигателят и таблото са разделени, е необходимо да се архивират и възстановят данните от RFID и MES, което е тромаво.
Ето защо, ако закрепените RFID етикети върху цилиндровия блок могат да се използват в целия производствен процес, няма да има проблем с прехвърлянето на данни и обменът на данни между MES и PLC може да бъде значително намален, но се сблъсква с големи трудности.
Поради малките разстояния между станциите се използва по-скоро високочестотна, отколкото свръхвисокочестотна RFID технология. В резултат на това се получават RFID етикети, които имат малко разстояние за четене (обикновено <0,2 м) и малък ъгъл. Поради това обикновено се изисква четците да са разположени плътно до етикетите. Инсталиране на стикера.
Повечето цилиндри се монтират вътре в двигателя след сглобяването му. Ако болтовете са монтирани вътре в цилиндъра, е трудно да бъдат идентифицирани. Ако болтовете са монтирани отвън, те могат да пречат на частите и оборудването по време на процеса на сглобяване и да бъдат трудни за идентифициране.
Ако искаме да използваме RFID за проследяване на целия процес, трябва да започнем с проектирането и да разработим план заедно с експертите по процесите и контрола:
В конструкцията на цилиндровия корпус болтове RFID-специфичен процес инсталационен отвор; Този отвор няма да повлияе на твърдостта на двигателя, след като събранието също е било изложено на външната страна на двигателя, във фабриката с обикновени болтове или гумена тапа за затваряне.
Болт RFID в инсталацията на машината за цилиндри, целият процес няма да и други части, формиране на оборудване намеса.
Оборудване и OEM инженери, в зависимост от местоположението и ъгъла на болт RFID, коригира местоположението на RFID Reader станция. Тази схема може ефективно да гарантира сигурността на данните, но увеличава сложността на процеса, това са плюсовете и минусите.
