Vysokofrekvenční šroubované tagy RFID se obvykle používají k identifikaci a sledovatelnosti vedení válců a hlav válců ve strojírenských dílnách.
Šroubové RFID tagy mají obvykle různé specifikace, paměťovou kapacitu až 128 kB, jejich vzhled je velmi podobný běžným šroubům, jak ukazuje následující červený kroužek:
Vezměme si jako příklad obrábění válců. Když válec přejde do režimu online, nejprve se nainstalují, utáhnou a zapíší šrouby RFID do pracovního příkazu a informace o sériovém čísle; když válec projde stanicí pro zpracování klíčů, PLC zapíše pracovní informace, jako je hodnota utažení, test těsnosti Výsledek testu se zapíše do RFID šroubu; když válec vstoupí do další stanice, PLC přečte RFID a zkontroluje výsledky předchozího procesu; když válec přejde do režimu offline, PLC přečte data RFID a synchronizuje je se systémem MES.
V kompletním výrobním procesu motoru se používá více štítků RFID, jako např.:
Šroub RFID pro rám válce
Šroub RFID pro rám hlavy válců
Zásobník RFID
Samostatný zásobník hlavy válců RFID
Pístní ojnice samostatný zásobník RFID
Paleta RFID pro externí zapojení
Motor nákladního automobilu Testovací linka paleta RFID
Při přemístění motoru z interiéru do exteriéru nebo při potřebě opravy v režimu offline, protože motor a zásobník jsou odděleny, je nutné zálohovat a obnovit data RFID a MES, což je obtížné.
Pokud tedy lze přišroubované tagy RFID na bloku válce použít v celém výrobním procesu, nebude problém s přenosem dat a výměna dat mezi MES a PLC se může výrazně omezit, ale naráží na velké obtíže.
Vzhledem k malým rozestupům mezi strojními stanicemi se používá spíše vysokofrekvenční než ultravysokofrekvenční technologie RFID. Výsledkem jsou tagy RFID, které mají krátkou čtecí vzdálenost (obvykle <0,2 m) a malý úhel. Proto se zpravidla vyžaduje, aby čtecí zařízení stála těsně u tagů. Instalace samolepek.
Většina válců je po montáži sestavena uvnitř motoru. Pokud jsou šrouby namontovány uvnitř, je obtížné je identifikovat. Pokud jsou šrouby instalovány zvenčí, mohou při montáži zasahovat do dílů a zařízení a jejich identifikace je obtížná.
Pokud chceme použít RFID šroub válce ke sledování celého procesu, musíme začít s návrhem a vypracovat plán společně s odborníky na procesy a řízení:
V tělese válce konstrukce šrouby RFID specifický proces instalace otvor; Tento otvor nebude mít vliv na tuhost motoru, po montáži také byl vystaven na vnější straně motoru, v továrně s běžnými šrouby nebo gumovou zátkou pro uzavření.
Šroub RFID v instalaci válcového stroje, celý proces nebude a další části, zařízení tvorba rušení.
Zařízení a OEM inženýři, podle umístění a úhlu šroubu RFID, upravit umístění RFID čtecí stanice. Toto schéma může účinně zajistit bezpečnost dat, ale zvyšuje složitost procesu, to jsou výhody i nevýhody.
