Højfrekvente, fastboltede RFID-tags bruges normalt til identifikation og sporing af cylinder- og topstykkelinjer på maskinværksteder.
Bolt-RFID-tags har normalt en række forskellige specifikationer, lagerkapacitet på op til 128 KB, og deres udseende ligner meget almindelige bolte, som vist i den følgende røde cirkel:
Tag cylinderbearbejdning som et eksempel. Når cylinderen går online, skal du først installere, stramme og skrive RFID-boltene ind i arbejdsordren og serienummeroplysningerne; når cylinderen passerer gennem nøglebehandlingsstationen, vil PLC'en indtaste arbejdsoplysninger såsom stramningsværdi, lækagetest Testresultatet skrives ind i boltens RFID; når cylinderen kommer ind i den næste station, læser PLC'en RFID og kontrollerer resultaterne af den foregående proces; når cylinderen går offline, læser PLC'en RFID-dataene og synkroniserer dem med MES-systemet.
I hele fremstillingsprocessen af en motor bruges der flere RFID-tags, f.eks:
Bolt-RFID til cylinderramme
Bolt-RFID til topstykkeramme
Bakke RFID
Cylinderhovedets separate bakke RFID
Stempel forbindelsesstang separat bakke RFID
Palle-RFID til ekstern ledningsføring
Lastbilmotor Testlinje palle RFID
Når motoren flyttes fra det indre til det ydre, eller når den skal repareres offline, fordi motoren og bakken er adskilt, er det nødvendigt at tage backup og gendanne RFID-dataene og MES, hvilket er besværligt.
Hvis de fastboltede RFID-tags på cylinderblokken kan bruges i hele fremstillingsprocessen, vil der derfor ikke være noget problem med dataoverførsel, og dataudvekslingen mellem MES og PLC kan reduceres kraftigt, men det er forbundet med store vanskeligheder.
På grund af den lille afstand mellem motorstationerne anvendes højfrekvent snarere end ultrahøjfrekvent RFID-teknologi. Det resulterer i RFID-tags med en kort læseafstand (typisk <0,2 meter) og en lille vinkel. Derfor er det generelt nødvendigt, at læserne sidder tæt på tagsene. Installation af klistermærker.
De fleste cylindre er samlet inde i motoren efter at være blevet samlet. Hvis boltene er monteret inde i RFID'en, er det svært at identificere dem. Hvis boltene er monteret på ydersiden, kan de forstyrre delene og udstyret under samleprocessen og være svære at identificere.
Hvis vi vil bruge cylinderbolt-RFID til at spore hele processen, skal vi starte med designet og udarbejde en plan sammen med proces- og kontroleksperterne:
I cylinderkroppens designbolte RFID-specifik procesinstallationshul; Dette hul vil ikke påvirke motorens stivhed, efter at samlingen også er blevet udsat for motorens yderside, på fabrikken med almindelige bolte eller gummiprop til lukning.
Bolt RFID i cylindermaskinens installation, hele processen vil ikke og andre dele, udstyrsdannelse interferere.
Udstyrs- og OEM-ingeniører justerer placeringen af RFID-læserstationen i henhold til placeringen og vinklen på RFID-bolten. Denne ordning kan effektivt sikre datasikkerheden, men øger processens kompleksitet, det er fordele og ulemper.
