고주파 볼트형 RFID 태그는 일반적으로 기계 공장에서 실린더 라인과 실린더 헤드 라인의 식별 및 추적에 사용됩니다.
볼트 RFID 태그는 일반적으로 다양한 사양, 최대 128KB의 저장 용량을 가지고 있으며 다음 빨간색 원과 같이 외관은 일반 볼트와 매우 유사합니다:
실린더 가공을 예로 들어 보겠습니다. 실린더가 온라인 상태가되면 먼저 RFID 볼트를 설치, 조이고 작업 순서 및 일련 번호 정보에 쓰고, 실린더가 키 처리 스테이션을 통과하면 PLC는 조임 값, 누출 테스트와 같은 작업 정보를 키 테스트 결과가 볼트 RFID에 기록되고, 실린더가 다음 스테이션에 들어가면 PLC가 RFID를 읽고 이전 프로세스 결과를 확인하고, 실린더가 오프라인 상태가되면 PLC가 RFID 데이터를 읽고 MES 시스템과 동기화합니다.
엔진의 전체 제조 공정에서는 다음과 같은 여러 RFID 태그가 사용됩니다:
실린더 프레임용 볼트 RFID
실린더 헤드 프레임용 볼트 RFID
트레이 RFID
실린더 헤드 분리형 트레이 RFID
피스톤 커넥팅 로드 분리형 트레이 RFID
외부 배선용 팔레트 RFID
트럭 엔진 테스트 라인 팔레트 RFID
엔진을 실내에서 실외로 옮기거나 오프라인 수리가 필요한 경우, 엔진과 트레이가 분리되어 있어 RFID 데이터와 MES를 백업하고 복원해야 하는 번거로움이 있습니다.
따라서 실린더 블록에 볼트로 고정 된 RFID 태그를 전체 제조 공정에서 사용할 수 있다면 데이터 전송에 문제가없고 MES와 PLC 간의 데이터 교환을 크게 줄일 수 있지만 큰 어려움에 직면 해 있습니다.
엔진 스테이션 사이의 간격이 좁기 때문에 초고주파가 아닌 고주파 RFID 기술이 사용됩니다. 그 결과 RFID 태그의 판독 거리(일반적으로 0.2m 미만)가 짧고 각도가 작습니다. 따라서 리더는 일반적으로 태그를 똑바로 바라보아야 합니다. 스티커 설치.
대부분의 실린더는 조립 후 엔진 내부에 조립됩니다. 볼트가 RFID 내부에 설치되어 있으면 식별이 어렵습니다. 볼트가 외부에 설치되어 있으면 조립 과정에서 부품 및 장비와 간섭하여 식별하기 어려울 수 있습니다.
실린더 볼트 RFID를 사용하여 전체 공정을 추적하려면 설계부터 시작하여 공정 및 제어 전문가와 함께 계획을 세워야 합니다:
실린더 본체 디자인 볼트 RFID 전용 공정 설치 구멍에서; 이 구멍은 조립 후 엔진 외부에 노출 된 후에도 일반 볼트 또는 폐쇄 용 고무 스토퍼가있는 공장에서 엔진 강성에 영향을 미치지 않습니다.
실린더 기계 설치의 볼트 RFID, 전체 프로세스는 다른 부품, 장비 형성 간섭이 아닙니다.
장비 및 OEM 엔지니어는 볼트 RFID의 위치와 각도에 따라 RFID 리더 스테이션의 위치를 조정합니다. 이 방식은 데이터 보안을 효과적으로 보장 할 수 있지만 프로세스의 복잡성을 증가시킬 수 있으며 장단점이 있습니다.
