Etichetele RFID cu șuruburi de înaltă frecvență sunt utilizate de obicei pentru identificarea și trasabilitatea liniilor de cilindri și a liniilor de capete de cilindri în atelierele mecanice.
Etichetele RFID Bolt au, de obicei, o varietate de specificații, capacitate de stocare de până la 128KB, aspectul său este foarte similar cu bolțurile obișnuite, după cum se arată în următorul cerc roșu:
Să luăm ca exemplu prelucrarea cilindrilor. Atunci când cilindrul intră în funcțiune, mai întâi se instalează, se strânge și se scriu șuruburile RFID în ordinul de lucru și în informațiile privind numărul de serie; atunci când cilindrul trece prin stația de procesare a cheilor, PLC-ul va introduce informațiile de lucru, cum ar fi valoarea strângerii, testul de etanșeitate Rezultatul testului este scris în RFID-ul șurubului; atunci când cilindrul intră în următoarea stație, PLC-ul citește RFID-ul și verifică rezultatele procesului anterior; atunci când cilindrul iese din funcțiune, PLC-ul citește datele RFID și le sincronizează cu sistemul MES.
În procesul complet de fabricație a unui motor, sunt utilizate mai multe etichete RFID, cum ar fi:
Bolț RFID pentru rama cilindrului
Bolț RFID pentru cadrul capului cilindrului
Tavă RFID
Tavă separată pentru capul cilindrului RFID
Piston bielă tavă separată RFID
Palet RFID pentru cablare externă
Motor de camion Linie de testare Palet RFID
Atunci când motorul este transferat din interior în exterior sau când trebuie reparat offline, deoarece motorul și tava sunt separate, este necesar să se facă o copie de rezervă și să se restaureze datele RFID și MES, ceea ce este greoi.
Prin urmare, dacă etichetele RFID înșurubate pe blocul cilindrilor pot fi utilizate în întregul proces de fabricație, nu va exista nicio problemă de transfer de date, iar schimbul de date între MES și PLC poate fi redus considerabil, dar se confruntă cu mari dificultăți.
Din cauza distanței mici dintre stațiile motorului, se utilizează tehnologia RFID de înaltă frecvență, mai degrabă decât de ultra înaltă frecvență. Acest lucru are ca rezultat etichete RFID care au o distanță scurtă de citire (de obicei <0,2 metri) și un unghi mic. Prin urmare, cititoarele trebuie, în general, să fie orientate strâns spre etichete. Instalarea autocolantului.
Majoritatea cilindrilor sunt asamblați în interiorul motorului după asamblare. Dacă șuruburile sunt instalate în interiorul RFID, este dificil să le identificați. Dacă șuruburile sunt instalate în exterior, acestea pot interfera cu piesele și echipamentele în timpul procesului de asamblare și pot fi dificil de identificat.
Ei bine, dacă dorim să folosim RFID cu șurub cilindric pentru a urmări întregul proces, trebuie să începem cu proiectarea și să elaborăm un plan împreună cu experții în procese și control:
În șuruburile de proiectare a corpului cilindrului, gaura de instalare a procesului specific RFID; Această gaură nu va afecta rigiditatea motorului, după asamblare, de asemenea, a fost expusă la exteriorul motorului, în fabrică cu șuruburi obișnuite sau dop de cauciuc pentru închidere.
Bolt RFID în instalarea mașinii cilindru, întregul proces nu va și alte părți, interferențe de formare echipamente.
Echipamentul și inginerii OEM, în funcție de locația și unghiul șurubului RFID, ajustează locația stației de citire RFID. Această schemă poate asigura în mod eficient securitatea datelor, dar crește complexitatea procesului, este pro și contra.
