Visokofrekvenčne privijačene oznake RFID se običajno uporabljajo za identifikacijo in sledljivost linij valjev in glav valjev v strojnih delavnicah.
Oznake RFID z vijaki imajo običajno različne specifikacije, zmogljivost shranjevanja do 128 KB, njihov videz je zelo podoben navadnim vijakom, kot je prikazano v naslednjem rdečem krogu:
Kot primer vzemimo obdelavo valjev. Ko je cilinder vklopljen, najprej namestite, zategnite in zapišite vijake RFID v delovni nalog in podatke o serijski številki; ko gre cilinder skozi postajo za obdelavo ključev, bo PLC v ključ vnesel podatke o delu, kot so vrednost zategovanja, preskus tesnosti Rezultat preskusa se zapiše v vijak RFID; ko cilinder vstopi v naslednjo postajo, PLC prebere RFID in preveri rezultate prejšnjega postopka; ko je cilinder izključen, PLC prebere podatke RFID in jih sinhronizira s sistemom MES.
V celotnem proizvodnem procesu motorja se uporablja več oznak RFID, kot so:
Vijak RFID za okvir cilindra
Vijak RFID za okvir glave cilindra
Pladenj RFID
Ločen pladenj za glavo valja RFID
Batna povezovalna palica ločen pladenj RFID
RFID za palete za zunanjo napeljavo
Motor tovornjaka Testna linija Paleta RFID
Ko se motor prenese iz notranjosti v zunanjost ali ko ga je treba popraviti brez povezave, ker sta motor in pladenj ločena, je treba izdelati varnostno kopijo in obnoviti podatke RFID in MES, kar je okorno.
Če se torej vijačne oznake RFID na bloku valjev lahko uporabljajo v celotnem proizvodnem procesu, ne bo težav s prenosom podatkov, izmenjava podatkov med MES in PLC pa se lahko močno zmanjša, vendar se pri tem srečujemo z velikimi težavami.
Zaradi majhnih razdalj med strojnicami se uporablja visokofrekvenčna in ne ultra visokofrekvenčna tehnologija RFID. Zaradi tega imajo oznake RFID kratko razdaljo branja (običajno <0,2 metra) in majhen kot. Zato morajo biti bralniki na splošno tesno obrnjeni proti oznakam. Namestitev nalepke.
Večina valjev je po sestavitvi sestavljena v motorju. Če so vijaki vgrajeni v notranjost, jih je težko prepoznati. Če so vijaki nameščeni na zunanji strani, lahko med postopkom sestavljanja motijo dele in opremo ter jih je težko prepoznati.
Če želimo valjčni vijak RFID uporabiti za sledenje celotnemu procesu, moramo začeti z načrtovanjem in izdelati načrt skupaj s strokovnjaki za proces in nadzor:
V vijakih za oblikovanje ohišja cilindra je luknja za namestitev RFID-specifičnega postopka; Ta luknja ne bo vplivala na togost motorja, po montaži je bila izpostavljena tudi zunanjosti motorja, v tovarni z navadnimi vijaki ali gumijastim zamaškom za zapiranje.
Vijak RFID v namestitvi valja stroja, celoten proces ne bo in drugi deli, oprema oblikovanje motenj.
Inženirji opreme in OEM glede na lokacijo in kot vijaka RFID prilagodijo lokacijo postaje za branje RFID. Ta shema lahko učinkovito zagotovi varnost podatkov, vendar poveča zapletenost postopka, to so prednosti in slabosti.
